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Alex Lowes und das Kawasaki Racing Team WorldSBK waren wieder auf der Strecke, als ein zweitägiger Test auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto für einige Teams der MOTUL FIM Superbike World Championship begann. Der Brite Lowes war einer von ihnen, nachdem er am Mittwoch einen halben Tag im Einsatz war, um nach einer verletzungsreichen Saison 2021 einen starken Start ins Jahr 2022 hinzulegen.

WORAN HAT LOWES GEARBEITET?

Nachdem er am Ende der letzten Saison keine Rennen mehr fahren konnte, war Lowes in Südspanien wieder auf der Strecke, um an seiner Kawasaki ZX-10RR zu arbeiten, bevor im April die Rennsaison beginnt. Es war sein erster Tag auf der Piste seit einem zweitägigen Test in Jerez im Dezember, und Lowes fuhr die schnellste Rundenzeit des Tages auf der inoffiziellen Zeitenliste, eine 1:40,316 Minuten nach 41 gefahrenen Runden.

Lowes erklärte, woran er den ganzen Tag über gearbeitet hatte: "Wir haben nicht allzu viele Runden gedreht. Wir haben ein wirklich gutes Programm an Dingen, die wir testen wollen, also müssen wir sicherstellen, dass, wenn wir etwas Neues wählen, es definitiv besser ist. Es ist leicht, die falsche Entscheidung zu treffen. Wir haben heute ein paar Dinge ausprobiert; ich habe morgen noch ein paar weitere Dinge zu testen. Zwischen hier und dem Test in Portimao können wir hoffentlich unser Basismotorrad für 2022 fertigstellen. Ich habe einige neue Dinge von Showa an der Front des Motorrads ausprobiert, wir haben einige elektronische Elemente ausprobiert, die positiv waren. Morgen werden wir uns mehr auf das Heck des Motorrads konzentrieren, um zu versuchen, in der Mitte der Kurve mehr Vertrauen zu haben, das Motorrad anzuheben und etwas besser aus der Kurve zu kommen. Heute haben wir uns mehr auf die Front konzentriert, und morgen werden wir uns etwas mehr auf das Heck konzentrieren. Wenn wir morgen noch zwei oder drei Punkte schaffen, war es ein guter Test für uns."

HILFE VON FLORIAN MARINO

Während Teamkollege Jonathan Rea am Mittwoch in Jerez nicht testete, setzte Kawasaki zwei Motorräder ein, wobei der ehemalige WorldSSP-, STK1000- und STK600-Fahrer Florian Marino auf die Strecke ging. Marino fungierte als Coach für Lowes in der KRT-Box, und der sechsfache STK1000-Podestplatzierte konnte in Jerez mit Lowes auf die Strecke gehen.

Lowes erklärte den Gedankengang, der dahinter steckt, und die möglichen Vorteile für ihn selbst: "Florian konnte uns dabei helfen, ein paar neue Dinge einzuführen, um sie besser auf das Fahren mit mir und Jonathan vorzubereiten. Es ist schön, Florian auf dem Motorrad zu haben. Ich arbeite jedes Wochenende mit ihm als Coach zusammen, und wenn er das Motorrad durch die Erfahrung, die er beim Fahren sammelt, ein bisschen besser versteht, kann er mir auch ein bisschen mehr helfen. Es ist positiv für das Team, wenn er versucht, bei der Testarbeit zu helfen, und es ist positiv für mich, weil ich denke, dass er mir an den Rennwochenenden ein paar bessere Informationen geben kann."

LOWES INFORMIERT ÜBER SEINE VERLETZUNGEN

Lowes startete mit KRT stark in die Saison 2021 und holte zum Saisonauftakt drei Podiumsplätze im MotorLand Aragon. Bei den Rennen in Jerez, Argentinien und Indonesien musste der Brite jedoch verletzungsbedingt immer wieder an der Seitenlinie stehen. Lowes sagte zu diesem Umstand: "Ich fühle mich gut. Es war schön, wieder auf dem Motorrad zu sitzen und 2022 zu beginnen. Ich muss gesund sein, das ist die Hauptsache. Letztes Jahr bin ich nie mit mehr als mit 80 oder 90 % Fitness gefahren. Letztes Jahr konnte ich wegen meines Körpers nicht so fahren, wie ich es wollte. Das Ziel für dieses Jahr ist es, so gesund wie möglich zu bleiben. Wenn ich gesund bin, denke ich, dass ich schnell sein werde. Letztes Jahr hatte ich keinen Rhythmus, aber als ich Rennen fuhr, konnte ich trotz der vielen Ausfälle immer noch schnell sein. Der Speed ist da und wir müssen nur etwas Selbstvertrauen und Beständigkeit aufbauen, um die Saison zu beginnen."

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